Двигатель УМЗ А275 EvoTech 2.7 (инжектор, АИ-92) для ГАЗели (Новый, гарантия)
Комплектация (базовая):
Генератор, стартер, катушки зажигания, водяной насос (помпа), сцепление в сборе, топливная рампа с форсунками, датчики, электронный блок управления (ЭБУ), жгут проводов, термостат, теплообменник, кронштейны опор.
Описание:
УМЗ А275 EvoTech — 4-цилиндровый бензиновый инжекторный двигатель нового поколения, выпускающийся на Ульяновском моторном заводе с 2014 года. Мотор разработан совместно с южнокорейской инжиниринговой компанией Tenergy и является развитием линейки EvoTech, куда также входят А274 и А305. Пришел на смену устаревшему УМЗ-4216.
Двигатель имеет рядную четверку с нижним расположением распредвала (OHV), штанговым приводом клапанов и алюминиевый блок цилиндров. Под давлением владельцев довольно быстро появилась версия с чугунным блоком цилиндров. Важное преимущество — наличие гидрокомпенсаторов, что исключает необходимость ручной регулировки клапанов. Также отметим единую катушку зажигания, электронный дроссельный узел и привод ГРМ шестернями.
Характеристики:

• Тип: Бензиновый, распределенный впрыск
• Количество цилиндров: 4, рядное расположение
• Клапанов: 8
• Порядок работы цилиндров: 1-2-4-3
• Блок цилиндров: Алюминий с чугунными гильзами / Чугун
• Рабочий объём: 2.69 литра (2690 см³)
• Диаметр цилиндра: 96.5 мм
• Ход поршня: 92 мм
• Степень сжатия: 10
• Номинальная мощность: 107 — 108 л.с. (78.5 кВт) при 4000 об/мин
• Максимальный крутящий момент: 220 — 221 Н·м (22.5 кгс·м) при 2350 об/мин
• Топливо: АИ-92-К5 (неэтилированный)
• Экологический стандарт: Евро-4 / Евро-5
• Масса: 193 кг (в сборе)
• Объем масла в двигателе: 5.2 литра, при замене — 4.5 литра
• Расход топлива (смешанный цикл): 9.0 — 12.0 л/100 км

Применяемость:
Автомобили семейства ГАЗ:

• ГАЗель Бизнес (3221, 3302) — 2017 — н.в.
• ГАЗель NEXT (А21, бортовой, автобус, фургон) — 2014 — н.в.
• Соболь (2310) — 2017 — н.в.
• Соболь НН (A31) — 2022 — 2023
• ГАЗ 2784 (шасси)
• Транспортные средства категории М2 марки ГАЗ типа А6

Особенности конструкции:

• Привод ГРМ — шестеренчатый, заявленный ресурс не ограничен, на практике — 300 000 км и более. При обрыве клапаны не гнет.
• Гидрокомпенсаторы в наличии, регулировка клапанов не требуется.
• Ресурс двигателя до капремонта — заявлен 300 000 км, на практике служит до 400 000 км.
• Межсервисный интервал — 20 000 км.
• Номер двигателя расположен на стыке блока с головкой.
• Существует заводская газовая версия А2755.
• «Двигатели-РФ» — ваш надёжный поставщик моторов с гарантией и доставкой по РФ.