Двигатель УМЗ 4216
4216
260000
р.
Двигатель УМЗ-4216 (инжектор, АИ-92) для ГАЗели (Новый, гарантия)
Комплектация (базовая):
Генератор, стартер, катушки зажигания, водяной насос (помпа), сцепление в сборе, топливная рампа с форсунками, датчики, электронный блок управления (ЭБУ), жгут проводов.
Описание:
УМЗ-4216 — 4-цилиндровый бензиновый инжекторный двигатель производства Ульяновского моторного завода, выпускается с 2006 года. Мотор создан на базе карбюраторного УМЗ-421 и специально адаптирован для установки на легкие коммерческие автомобили семейства ГАЗ: «ГАЗель» и «Соболь». Главное отличие от предшественников — система распределенного впрыска топлива с электронным управлением, что позволило довести экологические показатели до норм Евро-3 (с 2008 года) и Евро-4 (с 2010 года).
Двигатель имеет рядную четверку с нижним расположением распредвала (OHV), штанговый привод клапанов и алюминиевый блок цилиндров с залитыми чугунными гильзами. Выпускаются также версии с чугунным блоком цилиндров. Ключевое преимущество мотора — максимальный крутящий момент на низких оборотах (2200-2500 об/мин), что обеспечивает отличную тягу с самых низов.
Существует несколько модификаций: под экологические нормы Евро-3 и Евро-4, а также газовые версии (метан).
Характеристики (мод. 4216.1000402-170 под Евро-3):
Автомобили семейства ГАЗ:
Комплектация (базовая):
Генератор, стартер, катушки зажигания, водяной насос (помпа), сцепление в сборе, топливная рампа с форсунками, датчики, электронный блок управления (ЭБУ), жгут проводов.
Описание:
УМЗ-4216 — 4-цилиндровый бензиновый инжекторный двигатель производства Ульяновского моторного завода, выпускается с 2006 года. Мотор создан на базе карбюраторного УМЗ-421 и специально адаптирован для установки на легкие коммерческие автомобили семейства ГАЗ: «ГАЗель» и «Соболь». Главное отличие от предшественников — система распределенного впрыска топлива с электронным управлением, что позволило довести экологические показатели до норм Евро-3 (с 2008 года) и Евро-4 (с 2010 года).
Двигатель имеет рядную четверку с нижним расположением распредвала (OHV), штанговый привод клапанов и алюминиевый блок цилиндров с залитыми чугунными гильзами. Выпускаются также версии с чугунным блоком цилиндров. Ключевое преимущество мотора — максимальный крутящий момент на низких оборотах (2200-2500 об/мин), что обеспечивает отличную тягу с самых низов.
Существует несколько модификаций: под экологические нормы Евро-3 и Евро-4, а также газовые версии (метан).
Характеристики (мод. 4216.1000402-170 под Евро-3):
- Тип: Бензиновый, распределенный впрыск
- Количество цилиндров: 4, рядное расположение
- Порядок работы цилиндров: 1-2-4-3
- Блок цилиндров: Алюминий с чугунными гильзами / Чугун
- Рабочий объём: 2.89 литра (2890 см³)
- Диаметр цилиндра: 100 мм
- Ход поршня: 92 мм
- Степень сжатия: 8.8 — 9.2
- Номинальная мощность: 106.8 — 123 л.с. (78.5 — 90 кВт) при 4000 об/мин
- Максимальный крутящий момент: 220 — 240 Н·м (22.5 — 24 кгс·м) при 2200-2500 об/мин
- Топливо: АИ-92-К5 или АИ-95-К5 (неэтилированный)
- Экологический стандарт: Евро-3 / Евро-4
- Масса: 172 — 182 кг (в зависимости от комплектации)
- Объем масла в двигателе: 5.8 литра
- Расход топлива (смешанный цикл): ~13.2 л/100 км
Автомобили семейства ГАЗ:
- ГАЗель (2705) — 2007-2010
- ГАЗель Бизнес (3302, 3221) — 2007-2024
- Соболь (2310) — 2009-2018
- Фермер — 2007-2023
- САЗ (3512) — 2006-2018
- Баргузин (2217) — 2009-2018
- Привод ГРМ — шестеренчатый, ресурс 300-400 тыс. км. При обрыве клапаны не гнет.
- Гидрокомпенсаторы отсутствуют, регулировка клапанов требуется каждые 15 000 км (зазоры: 0.30-0.40 мм на впуск и выпуск).
- Ресурс двигателя до капремонта — 200-300 тыс. км (по отзывам эксплуатационников).
- Межсервисный интервал — 15 000 км.
- «Двигатели-РФ» — ваш надёжный поставщик моторов с гарантией и доставкой по РФ.
